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天津地铁作为我国第二个修建地铁的城市,天津地铁在修建是采用了许多新技术新理念,最大的不同就是,相对于之前的北京地铁和中国援助建设的世界上最深的地铁,天津地铁是世界上最接近地面的地铁,有些路段的地铁浅的地方仅仅只有离地面2米的距离。
中国在1971年开通了中国第一条地铁——北京地铁,其20米左右的深度是国际通用标准,而在随后援助朝鲜修建的平壤地铁,深度更是达到了最深200米,那为什么天津地铁会成为最高仅仅距离地面2米的深度呢?
1976年开通的“7047工程”既是天津地铁的雏形,这个世界上最接近地面的地铁,是从1970年开始建造,这条地铁线路最初是作为军用项目来建造的,并没有考虑到日后的民用条件,而随着国际环境的转变,这条地铁又经过了改建,直至1984年才是正式开始运营。
1970年刚刚建造天津地铁时,恰逢国际环境动荡,当时这条地铁线路是作为军事地下堡垒而建造的,在那个没有专业工程设备的年代,天津地铁是通过从地上挖掘的方式展开的,当时地铁工程国内没有任何示范,北京地铁当时也处于探索阶段,还未建成通车。
1976年的唐山地震让天津遭受到了重创,但是建筑师们发现当时还在建造的天津地铁,成功抵御住地震的袭击,天津地铁的安全性得到了考验,于是天津地铁继续原定计划开始建造。
上个世纪80年代,随着国际环境的好转,天津地铁逐渐开始转向民用交通运输的方向,并与1984年开始运营,这条在地下用水泥混凝土堆砌起来的隧道,成为了天津的第一条地铁。
平均深度仅仅为5米,最浅深度达到了2米,这种地铁工程在看来是格格不入,在天津后续的地铁工程中,过浅的1号线无法与采用正常标准建造的地铁连城交通网络,于是这条世界上最接近地面的地铁在2001年正式停运。